Sytytystulpat ovat yksi vaikeimmista komponenteista moottorin sytytysjärjestelmässä. Jos huolimattomuutta tai huolimattomuutta esiintyy monissa asioissa, kuten sytytystulpan käytössä ja ylläpidossa, se vaikuttaa sen normaaliin toimintaan. Tänään, Xiaobian jakaa kanssasi sytytystulpan kuusi ylläpitotabua. Katsotaanpa!
Kuusi ylläpitotabua sytytystulppille
1, välttää pitkäaikaisia epäpuhtaita hiilivarastoja
Kun sytytystulppa on käytössä, sen elektrodilla ja vaippaeristimellä on normaali hiilivarasto. Jos näitä hiilivarastoja ei puhdisteta pitkään aikaan, ne kerääntyvät yhä enemmän ja lopulta elektrodi vuotaa tai jopa hyppää. Siksi hiilivarasto olisi poistettava säännöllisesti, eikä puhdistusta tulisi tehdä ennen kuin sytytystulppa ei toimi.
2, välttää pitkäaikaista käyttöä
Sytytystulppia on monen tyyppisiä, mutta niillä kaikilla on oma taloudellinen elämänsä. Jos niitä käytetään taloudellisen elämän jälkeen, ne eivät ole hyödyllisiä moottorin tehon ja talouden kannalta. Tutkimukset ovat osoittaneet, että sytytystulpan käyttöiän pidentyessä keskielektrodin päätypinta muuttuu kaarin muotoon nähden ja sivuelektrodi muuttuu koveran kaarin muotoon. Tämä muoto lisää elektrodin rakoa ja aiheuttaa purkausvaikeuksia, mikä vaikuttaa moottoriin. normaali työ.
3, vältä satunnaista kalkinpoistoa
Jotkut ihmiset eivät kiinnitä huomiota sytytystulpan puhtauteen, kun sitä ruiskutetaan hopeajauheella tai muulla kunnossapidolla talvella, jolloin sytytystulppa vuotaa ulkopuolelta tulevan lian vuoksi. Ulkonäköä puhdistettaessa ei ole helppoa ja nopeaa käyttää hiekkapaperia, metallilevyä ja muuta kalkinpoistoainetta. Sytytystulppa tulee upottaa bensiiniin ja poistaa harjalla varmistaaksesi, että sytytystulpan keraaminen runko ei vaurioidu.
4, välttää palamista
Todellisuudessa jotkut ihmiset käyttävät tulta usein hiilen kerrostumien ja öljyn poistamiseen sytytystulpan elektrodoista ja helmista. Tämä näennäisesti tehokas menetelmä on erittäin haitallista reaaliajassa. Tulipalon takia lämpötilaa on vaikea hallita. Hameen eriste on helppo polttaa, jolloin sytytystulppa vuotaa, ja tulipalon jälkeen syntyviä pieniä halkeamia on usein vaikea löytää, mikä aiheuttaa suuria ongelmia vianetsinnässä. Sytytystulpan oikea hiilen ja öljyn käsittelymenetelmä on puhdistaa se erityisillä laitteilla, joilla on hyvä vaikutus. Toiseksi liuos on puhdas, liota sytytystulppa etanoliin tai bensiiniin tietyn ajanjakson ajan ja käytä sitten hiuksia, kun hiili on pehmennyt. Harjaa ja kuivaa.
5, välttää kuumaa ja kylmää
Eri muotojen ja kokojen lisäksi sytytystulpat jaetaan kylmiin ja kuumiin. Yleensä kylmää tyyppiä sytytystulppua tulisi käyttää korkeaa puristussuhdetta ja nopeaa moottoria varten varten, ja kuumaa sytytystulppua tulisi käyttää alhaisen puristussuhteen ja alhaisen nopeuden moottoriin. Lisäksi sytytystulppien valinta uusille tai kunnostettaville moottoreille ja vanhoille moottoreille voi vaihdella todellisesta tilanteesta riippuen. Esimerkiksi, kun moottori on uudempi, sytytystulpan tulee olla kuumatyyppinen; vanhan moottorin, jota on käytetty pitkään, suorituskyky heikkenee liian paljon suorituskyvyn heikkenemisen vuoksi, ja sytytystulpan tulee olla keskipitkä tai kylmä sytytystulpan parantamiseksi. Öljynkestävyys.
6, välttää väärät diagnoosit ja virheet
Kun vaihdat uuden sytytystulpan tai epäilet sen olevan viallinen, se on tarkistettava, kun ajoneuvo on ollut normaalissa käytössä tietyn ajan. Pysäytä sytytystulppa ja poista sytytystulppa suorittaaksesi elektrodin väriominaisuudet. Tapauksia on useita:
A, keskielektrodi on punertavanruskea, sivuelektrodi ja sitä ympäröivä alue ovat sinivärisiä, jotka soveltuvat sytytystulppien valintaan;
B. Elektrodien välillä on ablaatiota tai palamista, ja vaippa ja eriste ovat valkoisia, mikä osoittaa, että sytytystulppa on ylikuumentunut;
C, mustia raitoja elektrodien ja eristimen reunan välillä osoittavat, että sytytystulppa on vuotanut. Jos sytytystulppa ei ole oikein valittu tai vuotaa, oikea sytytystulppa on valittava uudelleen.
Kuinka monta kilometriä sytytystulppa on?
Itse asiassa auton huolto-ohjeessa, mukaan lukien ohjeet, on ehdotus, kuinka monta kilometriä on muutettava, mutta tämä ehdotus on rajoitettu autosta toimitettuihin sytytystulppiin. Myöhemmin nämä sytytystulpat korvataan erilaisten materiaalien ja virrankulutuksen vuoksi. Erilaiset nikkelisytytystulpat voivat saavuttaa 30 000 - 40 000 kilometriä, platina sytytystulpat 50 000 - 60 000 kilometriä, ja eri merkkien välillä on aukkoja. Esimerkiksi jotain kansainvälistä suurta nimeä, kuten lääkärin sytytystulppa, on tehty monien vuosien ajan, jos et halua vaivaa, voit vaihtaa platinaa, niin että elämä on pidempi.
Milloin sytytystulppa on vaihdettava?
Itse asiassa voimme nähdä sen visuaalisen tuomion avulla. Kierrettyäsi moottorin ruuvin ja irrottamalla sytytystulpan, voit nähdä, että jos elektrodilla ei ole ablaatiota, se on suhteellisen ehjä, mutta väri on hiukkassa hiukkassa ja kiinnittynyt. Niin kauan kuin lisälaite on puhdistettu, sitä voidaan käyttää. Jos sytytystulppa palaa, moottori on vaurioitunut tai jopa vakavasti vaurioitunut, se on vaihdettava. Tietysti voit löytää myös autokorjaamon tuodaksesi sytytystulpan sinulle katsomaan sitä. Tämä on myös luotettavampi lähestymistapa.
Lähetysaika: huhti-16-2020